В послевоенные годы единственным в стране предприятием, выпускавшим машины для широкого потребителя, стал Московский завод малолитражных автомобилей (МЗМА в последствии АЗЛК) . Действительно "народной маркой", заслужившей всеобщее признание стал "Москвич" - в течении многих лет настоящий хит отечественного автопрома. Мечта сотен тысяч. Предмет гордости. Герой фильмов, баек и анекдотов. Догоним и перегоним Практически одновременно с началом серийного выпуска "Москвичей - 407" вышло постановление "О мерах по дополнительному развитию автомобильной промышленности"...

«Москвич-407» пришел на смену Москвичу-402 в разгар лета 1958 года. Переход на новую модель был осуществлен без остановки конвейера. Эта модель признана одной из самых удачных в истории завода. В том же году на Всемирной автомобильной выставке в Брюсселе автомобили Москвич моделей 407 и 423 были отмечены золотыми медалями и дипломами. В августе состоялся дебют заводских спортсменов в международных соревнованиях: в ралли «Тысяча озер» в Финляндии команде СССР на автомобилях М-407 удалось сразу подняться на пьедестал, завоевав третье место...