Полезная доработка тормозной системы авто: личный опыт На некоторых автомобилях (недавно приезжал Volkswagen polo sedan) по непонятной причине производитель не устанавливает возвратные пружины на задние суппорта (актуально только для задних дисковых тормозов). Скорее всего, причина неустановки - экономия. Но стоит ли экономить на безопасности, когда можно самому сделать простую, дешевую и полезную доработку тормозной системы своего авто. Для установки необходимо только приобрести сами пружины с соответствующими артиклями (кому надо артикль, могу написать). В розницу цена комплекта не превышает 300руб. Установка пружин крайне простая. Поднимаю автомобиль (лучше на подъёмнике, но в моем случае со смотровой ямы в гараже) и концы пружин завожу в заводские готовые отверстия на задних суппортах. В итоге получаю более эффективный отвод колодок от тормозного диска, тем самым увеличиваем их ресурс. Как приятный бонус - снижена вероятность на примерзание колодок к диску в зимний период, так как пружина создаёт довольно серьёзное разводящее усилие.

Всем привет мои уважаемые читатели.Я продолжаю работу на датсуне и его тоже приходится ремонтировать.Сейчас приехал подшипник передней ступицы от фирмы триалли.Почему взял именно его?ответ довольно таки прост,у меня на логане они стоят уже по 50000+ километров и претензий к ним нет поэтому сюда взял такой же.Проблема есть только в том что подшипник может не подойти по размену так как этот авто вообще сборная солянка.Но будем надеяться на лучшее,записался на замену в среду.Подшипник кстати от лада калина,приора,гранта(номерок оставлю мало ли кому пригодится)Ждём среды и надеемся что подойдёт.ВСЕМ РОВНЫХ ДОРОГ И СТАБИЛЬНОЙ РАБОТЫ МОТОРОВ.