Всех россиян, кто ждал возвращения корейских, японских и европейских машин, можно поздравить с первой «ласточкой». Правда, с ласточкой весьма нежданной, потому что марка, о которой я поведу сегодня рассказ, ушла от нас задолго до 2022 года. Я уверен, что многие даже могли забыть, что когда-то она у нас вообще была. А она не просто присутствовала на российском рынке, а несколько лет была лучшим поставщиком иностранных внедорожников с полным приводом. В бюджетном сегменте, по крайней мере. Разумеется, уже из заголовка понятно, что я про SsangYong...