Корейцы обещали надежность и 150 000 км без проблем. Но реальность оказалась другой. За 30 лет работы в автосервисе я повидал немало новинок, и Torres стал очередным уроком: красивая обертка не гарантирует беспроблемной эксплуатации. Расскажу честно, что именно сломалось за первые 50 тысяч километров. Причем в нашем автосервисе побывало уже 12 таких машин с похожими проблемами. Совпадение? Не думаю. Что начало барахлить после 20 000 км Первые звоночки появились раньше, чем хотелось бы. Скрипы в салоне – главная головная боль владельцев...