Приводной ремень, используемый в автомобилях, приводит в движение вспомогательные агрегаты ДВС. За счет вращения коленчатого вала передает крутящий момент, обеспечивая работу навесного оборудования. Приводной ремень имеет свой ресурс, разную длину, разное количество ручейков и Зубцов...

Натяжитель ремня генератора дребезжит? Слышите «цокот» и звук работающего дизельного двигателя? Причина раздражающего звука – поврежденные втулки натяжителя ремня генератора. Втулки оказывают амортизирующее действие, обеспечивают стабильное натяжение ремня и работу самого генератора. Но со временем они изнашиваются. От сюда «цокот» или «хрюканье», как говорят некоторые автовладельцы. Поэтому услышали звук – проверьте втулки натяжителя ремня генератора на износ. Увидели подобную картинку?👇 Тогда замените изношенные втулки на новые из комплекта Unevix...