Ну наконец-то дошли руки и появилось время… Началась вся эпопея с осени, я лифтанул перед и зад. Кто-то в комментах мне писал тогда, что современем буду менять верхние рычаги под съемную шаровую, вот время и наступило. На любимом сайте объявлений купил б.у. верхние рычаги за 2000р. и площадки под съемные шаровые МУССО. начитавшись у умных людей обрезал старые шаровые и приварил площадки, ну и перепресовал сайленты. Всю зиму пролежали рычаги в углу гаража. Наступила весна и я полез смотреть, чего да как по подвеске и рулёжке...

Наконечники рулевых тяг представляют собой шаровые шарниры, которые передают усилия от рулевых тяг поворотным кулакам и обеспечивают вращение колес. Срок их эксплуатации составляет примерно 100 тыс. км, однако он может оказаться значительно меньше, если авто эксплуатируется в жестких условиях. Поэтому рекомендуется проверять состояние этих элементов каждые 15 тыс. км. Поломка наконечников рулевой тяги приводит к нарушению курсовой устойчивости авто. Как же определить, что деталь сломалась? Что ломается в наконечнике рулевой тяги чаще всего Устройство этого элемента автомобиля довольно простое...