Обзор SsangYong Rexton 2.7 дизель. Комфорт в салоне . Удобные сидения, причем как спереди, так и сзади. Откидные спинки задних сидений, а так же складывающие задние сидения, позволяющие сделать ровную плоскость длиной чуть больше 2 метров, т.е. можно даже спать в полный рост,что помогает вместить очень много в данный автомобиль. Кожа на сиденьях в хорошем состоянии и при больших пробегах. Качество материалов конечно не очень, пластик дешевый, панель климата не очень яркая. Электрика вся работает без проблем, оснащение данного авто на хорошем уровне...

#SsangYong многие называют корейским #Mercedes и неспроста. Компании действительно тесно сотрудничали с 1991 года, #Daimler-Benz даже владел внушительным пакетом акций своего корейского коллеги. Немецкий автогигант делился с SsangYong моторами, коробками и целыми платформами, на которых производились внедорожники и седаны. Одним из плодов технического сотрудничества, стал рамный внедорожник SsangYong #Kyron. Машина получилась удачной: приемлемая цена, все моторы с родословной от #Мерседес, мощная рама, настоящий полный привод #PartTime, надежность и выносливость...

Частичная замена масла в АКПП (без щупа и без сливной пробки в поддоне). Чтобы слить масло с акпп, необходимо снять траверсу на которую крепится подушка акпп. Также необходимо снять саму подушку АКПП. При этом необходимо поддомкратить АКПП за раздатку. Готовим тару под масло Сняв траверсу начинаем откручивать поддон КПП, начинать необходимо с одной стороны не торопясь, начнем литься масло, даем стечь маслу пока не начнет капать, далее аккуратно снимаем поддон КПП. Делать это надо осторожно, что б не облить себя и все вокруг, в поддоне остается порядка литра масла...