6-ступенчатая АКПП DSI-6/M11 для а/м с поперечным расположением двигателя впервые стала устанавливаться с 2010 года на SsangYong New Actyon (Korando C). Впоследствии, после приобретения DSI китайским концерном Geely, она ставилась также на модели Atlas и Emgrand. АКПП разрабатывалась австралийским (новозеландским) трансмиссионным бюро DSI (бывшим – BTR) в кооперации с Hyundai/Kia с использованием конструктивных решений коробки A6MF1. Гидроблок М11 имеет весьма схожую конструкцию. Соленоиды взяты частично у Borg Warner (ШИМ-регуляторы), частично – у GM (шифтовики)...

Итак, начнем — SsangYong Actyon. Здесь разместится баллон БАЖ на 65 литров. Для установки баллона демонтируем банку глушителя и термозащитый экран. Без сожаления удалим кронштейн крепления запаски, высверлив контактную сварку и примерив баллон, также без тени сомнения, легко и быстро коронкой "на 51" из быстрорежущей стали проделаем отверстие в кузове автомобиля под магистрали и трубу вентиляционной камеры. Баллон закрепим болтами М10 из нержавеющей стали с применением кузовных шайб и самоконтрящихся гаек...