Привет всем владельцам подобных "спортивных тракторов" =) Опишу здесь свою проблему, и как она была решена. У многих дизелей с приходом холодов начинаются проблемы с пуском. У меня они тоже были еще прошлой зимой, а начинались при морозах -5 и ниже. Чем холодней тем дольше приходилось маслать стартером. Причин может быть много: кто-то пишет — форсункам тю-тю; кто-то, про клапан в груше или подсос воздуха; комуто помогает замена фильтров или свечей накала… Я проверил за лето форсунки на обратку, свечи накала, заменил все фильтры, убедился в отсутвии воды в сепараторе...

Вопрос такой от читателя: «У меня Киа Сорренто 2014 года объемом 2.4 литра, бензиновая. Уже 7 лет свечам зажигания. Менять или нет?» Давайте разбираться. Конечно, можно уже поменять, я же не знаю, какой пробег. Обычно свечи зажигания меняются по километражу. Если пробег большой, то менять надо. Если небольшой, то зачем их менять? По годам не меняется. Если автомобиль простоит, например, 20 лет просто в гараже и не будет эксплуатироваться, то ничего со свечами не произойдет. Они как были, так и останутся новыми...