Подозрения были давно, да и пробег, неумолимо приближается к 100К. К тому же, когда то, по совету "друзей", поставил воздушный фильтр качества не очень правильного ( да ещё и без усилителя). Фильтр воздуха от бензинки, конечно не справился, немного потерял форму…прошёл я на нём около 500 км. Внесло это какие то поправки в срок службы сенсора или нет.-дело давнее. Датчик нынче, похоже, подошёл к черте отделяющей добро и зло ))). Оригинал как-то не антикризисно выглядит по цене, а прямых аналогов нет или качество оставляет желать лучшего, решил немного поизучать- почитать- погуглить...

Приветствую всех, мои уважаемые читатели. Поговорим мы сегодня о модели, которая достаточно специфично позиционируется на рынке. Причем специфичной данная модель была всегда. И речь будет идти о СсангЙонг Актион во втором поколении. Примечателен тот факт, что первая генерация модели представляла из себя классический внедорожник, во всяком случае в том, что касается конструкции – рама, неразрезной задний мост и жестко подключаемый полный привод с понижающей передачей делали из этой машины неплохого покорителя сложной местности...