Как и писал в кратком обзоре - машину покупал новую. В средней комплектации (называлась, если память не подводит, Original), на автомате и полным приводом. Стоила она весной 2014 года, вместе с комплектом зимней резины ровно миллион рублей. И вот в конце 2019 года пробег подошел к 75 тысячам километров. То есть с учетом того, что машины две - пробег все равно составлял примерно 15 тысяч в год. Я к тому, что в продаже появилось их много, такого года со скрученными пробегами в 20-30 тысяч, как любят некоторые глупо-наивные покупатели...

Корейская маркая SsangYong у нас не столь популярна как, например, Hyundai или Kia. Однако ее кроссовер Actyon C200, на момент появления в России, был довольно популярным. Прежде всего потому, что локальная сборка производилась во Владивостоке, отчего и доставка комплектующих осуществлялась по низкой цене. Сейчас же более или менее приличный экземпляр модно приобрести за сумму до 1 000 000 рублей. Хотя есть проблемы, о которых потенциальный покупатель должен знать. Прежде всего, к минусам машины стоит отнести целый ряд неполадок, рано или поздно дающих о себе знать...