Приветствую всех, мои уважаемые читатели. Поговорим мы сегодня о модели, которая достаточно специфично позиционируется на рынке. Причем специфичной данная модель была всегда. И речь будет идти о СсангЙонг Актион во втором поколении. Примечателен тот факт, что первая генерация модели представляла из себя классический внедорожник, во всяком случае в том, что касается конструкции – рама, неразрезной задний мост и жестко подключаемый полный привод с понижающей передачей делали из этой машины неплохого покорителя сложной местности...

Довольно частая неисправность практически на любом автомобиле – багажник или капот, снабжённый газовыми упорами, перестаёт держаться в открытом положении, доставляя массу неудобств. Некоторые автолюбители возят с собой специальный высокотехнологичный упор – палку, или даже штыковую лопату)) Но шутки шутками, а делать что-то нужно. На большинство современных автомобилей упоры багажника в «родном» исполнении стоят внушительных денег. Например, на мою Subaru Outback, одна такая запчасть с «оригинальным шильдиком» тянет на 5500₽...