Всем привет, всем желаю лёгкого начала трудовой недели, и сегодня техническая запись. Хочу поделиться своим не самым маленьким опытом касательно тяги болтов по моментам из Руководств по ремонту (далее - РпР). Далее, в вольном пересказе приведу сообщение одного из моих знакомых, который периодически ковыряется со своей старенькой Вольво: Затягивал болты боковой крышки двигателя, где цепь. Вроде, динамометрический ключ новый и не самый дешёвый, но один болт-таки провернул. Странно, потому что туда явно ещё не лазили - следовательно, потянуть и сорвать до меня не могли...

Расскажем про порядок сборки, в какой последовательности закручиваются болты, с каким моментом необходимо их тянуть. В прошлой части мы рассказали о причинах начала ремонта, как снималась головка блока цилиндров, что мы ожидали и что увидели при обследовании. Прочитать можно здесь - снимаем головку блока цилиндров Начнем, что нам понадобится Первое - это конечно сами запчасти. Были приобретены прокладка головки блока, прокладки впускного и выпускного коллекторов, новые резиновые колечки к форсункам, герметик локтайт...