Недавно брали на обзор Ниссан Мурано. Машина на вариаторе и это, пожалуй, ее главная проблема, потому что поставь японцы на нее нормальный автомат, ее ликвидность на вторичке взлетела бы в разы. А на вариаторе получается, что машина мало кому нужна... А чем так плох вариатор? Японцы его ставят чуть ли не на каждый второй автомобиль в том числе и на кроссоверы. Да что там, даже Тойота любит вариаторы, а Тойота, как известно, не ломается. Или все-таки ломается? В общем, будем разбираться так ли ужасен вариатор, как о нем говорят...

Так получилось, что все мои знакомые и друзья предпочтут более старшую иномарку, чем более свежую гранту например или Весту, но когда цена вопроса подходит к миллиону и выше, все и даже я задумываемся о покупке хоть и Соляриса, но нового. Так вот, есть у меня знакомый, который вообще не рассматривает авто с салона вплоть до 2-3 миллионов. Согласен, у каждого водителя свой порог в цене на б/у и новый авто, но он пока меняет именно поддержанные авто. До Мурано он ездил на старом спортэйдже, который легко продал за 400 тысяч...