Логан первого поколения – уникальная машина. Его надежность можно сравнить с чугунным шаром и в связи с этим он идеально подходит для экономичной перевозки чего-либо или кого-либо из точки А в точку Б. Да, его внешний вид оставляет желать лучшего, но это не умоляет его достоинства. Он почти никогда не ломается, а за его ремонт придется выложить немногим больше, чем пообедать в ресторане. Но что происходит с автомобилем, который прошел более 300 тысяч км и что нужно менять? Вывод составлен на основе рассказов одного из владельцев данного авто...

Проанализировав продажи автомобилей в России можно прийти к выводу, что самыми продаваемыми являются машины Б класса, среди них Renault Logan, Volkswagen Polo, Skoda Rapid и естественно Корейцы Kia Rio и Hyundai Solaris. Обзор начнем с Renault Logan и мотора с индексом H4M, который помимо Renault Logan, можно встретить на Ладе Весте, Ладе Хрей, Renault Arkana, Renault Kaptur. Чуть раньше данный агрегат устанавливали под индексом HR16DE на Nissan Note, Nissan Tiida, Nissan Juke, Nissan Bluebird, Nissan Micra и другие автомобили, в том числе и для Японского рынка...