ДВС служат по несколько сотен тысяч км при надлежащем обслуживании и уходе. Но в электромобиле нельзя просто заменить фильтры и обновить масло, чтобы беспроблемно ездить ещё 10 тыс. км. Автопроизводитель Tesla утверждает, что батареи должны прослужить весь срок службы автомобиля, но что это значит на самом деле? Многие факторы влияют на жизнь батареи. Последнее, чего хочет владелец EV — заплатить пару десятков тысяч долларов за замену батареи спустя несколько лет эксплуатации. Степень деградации Неважно, проезжает автомобилист всего пару км в месяц или каждый день...

Tesla впервые официально обозначила средний срок службы батарей в своих электромобилях. Согласно внутренней статистике компании, аккумулятор обычно теряет около 20% ёмкости после 200 000 миль (примерно 320 000 км) пробега по дорогам США. При этом в других регионах этот показатель может существенно отличаться. В компании отмечают, что в Европе, где автомобили эксплуатируются иначе, та же деградация происходит уже на отметке в 150 000 миль (около 240 000 км). При этом возраст автомобиля здесь играет не меньшую роль, чем пройденное расстояние...