Если говорить о серьезных рамных отечественных внедорожниках, то на ум сразу приходят УАЗ Хантер и Патриот. Если Патриот, хоть и с натяжкой, можно назвать более-менее современным автомобилем, то Хантер - это, по сути, УАЗ-469 из 1972 года, который получил ряд изменений и немного "подогнан" под наше время, но остался тем же. Эти автомобили имеют неплохой спрос как среди новых, так и на вторичном рынке. Цены... цены слишком завышены, качество - слишком занижено, но внедорожники покупают ибо проходимость даже стокового Хантера довольно неплоха, да и чинится он буквально в поле "на коленке"...

Недавно, когда писал статью про успехи Патриота в США, зашёл на официальный сайт ульяновского автозавода, чтобы посмотреть гарантийные условиях на эту модель в России. И совершенно случайно для себя обнаружил один крайне интересный факт. Оказывается, если на тот же Патриот завод даёт гарантию в 36 месяцев или 100 000 километров пробега, то УАЗ Хантер получил всего лишь 12 месяцев или 30 000 километров на одометре. На сегодняшний день, это самый маленький гарантийный срок, который я сумел найти у машин, продающихся в России...