Lada Vesta NG уже неоднократно отличилась своими нетривиальными решениями (вспомним не срабатывающие на заведённом автомобиле стоп-сигналы), и вот сейчас описано и задокументировано очередное: оказывается, в машине не работает регулировка ремня безопасности по высоте. Вместо механизма на заводе установили металлическую болванку, которая в принципе не может двигаться. «Завод его прикрутил тупо и сделал "залипуху" какую-то», — прокомментировал вазовское ноу-хау механик, к которому привезли автомобиль...

На просторах Дзена я стал очень часто встречать статьи о том, как люди "живут" с Вестой. И другие аналогичные машины они в городе не видят, и глушитель у них отвалился, и масла доливают каждые 5000 км, и двери не закрываются, а один крендель написал, что после 10 000 км у него отказал КАРБЮРАТОР! Вот уж действительно, кто во что горазд... В общем, я решил правдиво поделиться реальной эксплуатацией, потому что, посмотрев вот такие "опусы", я бы точно поверил и перекрестился. Справедливости ради сразу...