Немного теории. 🔴 Задний мост у машин типа "классика" и "нива" имеет подвижность по поперечной оси автомобиля из-за тяги Панара (если машина поднята, тяга Панара сдвигает мост вправо, если пружины просели, то сдвигает в лево). Так-же и передняя ось не имеет постоянной колёсной базы (у поднятой машины, колёсная база меньше, чем у машины с просевшими пружинами). Но у заднего моста всегда колёса параллельны. Если два задних колеса параллельны, то задача первого этапа сделать и одно переднее колесо...

Основное отличие передних тормозных цилиндров от Нивы - это принцип работы. Слева на картинке текущий вариант (система с одним рабочим контуром). Справа вариант старого образца (двухконтурная система). Основной недочет старого образца заключался в недостаточном давлении на второй контур. Из-за чего происходило закисание поршня второго контура, перекос тормозной колодки, неравномерный износ, последствием было и заклинивание тормозов вовсе, но это в редких случаях. Доработали такую систему с помощью...