Отечественный автомобильный рынок всегда ставил на ВАЗ-2104 приемлемый ценник. Интересно представить, как бы видоизменился ВАЗовский универсал, если бы его продолжили собирать. Классическая геометрия кузова сохранилась, как и плоские панели. Изменения коснулись бы лицевой части машины. Ее подогнали бы под корпоративный стиль, изобразив внешность, как у X-Ray. Оптика наилучшим образом подошла бы светодиодная. Бамперы пластиковые, выкрашенные в цвет кузова. Колеса установлены от Весты, и они отлично подходят машине, так как дорожный просвет тянет на кроссоверовский...

Кто ездил на старых Жигулях и знаком с устройством их подвески, знает, что это произведение инженерной мысли из 70-х никогда не отличалось вменяемой управляемостью. Да, подвеска достаточно энергоёмкая, что позволяет передвигаться с определённым комфортом по не очень хорошим участкам дорог нашей необъятной, а учитывая, что такие автомобили сейчас остаются в глубинке как средство передвижения, то требовать супер-острого управления от этого автомобиля не стоит. Но всё же, если машина эксплуатируется...