Кто ездил на старых Жигулях и знаком с устройством их подвески, знает, что это произведение инженерной мысли из 70-х никогда не отличалось вменяемой управляемостью. Да, подвеска достаточно энергоёмкая, что позволяет передвигаться с определённым комфортом по не очень хорошим участкам дорог нашей необъятной, а учитывая, что такие автомобили сейчас остаются в глубинке как средство передвижения, то требовать супер-острого управления от этого автомобиля не стоит. Но всё же, если машина эксплуатируется...

Каким бы ни был хорошим, надежным и легендарным автомобиль, а время всегда берет свое. И сегодня на улицах все реже можно увидеть те самые знаменитые, перевернувшие представления советского человека об автомобилях, Копейки или ВАЗ-2101. Встреча с подобным раритетом словно возвращает в прошлое. Однако несмотря на то, что Копейка сильно уступает современным автомобилям по большинству параметров, есть в ней которые решения, которые дают фору нынешним машинам. Вспомните хотя бы обзор в ВАЗ-2101...