Полтора года владею "Терамонтом" (он же "Атлас" в Америке). Прежней моей машиной был "Туарег", и в этом я не одинок. Знаю нескольких людей, которые с "Туарега" пересели на "Терамонт". Просто потому, что появилась возможность за меньшие деньги взять больше машины - и по размерам, и по оснащению. Вычесть из этого можно разве что понты. Вот так VW сам же вырастил конкурента "Туарегу", ха-ха. С другой стороны, новый "Тур" это уже машина иного полета... Выбирая движок, взял топовый. Тут к гадалке не ходи - базовый двухлитровый движок для этого бегемота ни о чем...

Туарег второго поколения вышел довольно-таки удачным. Это дорогой кроссовер, который прославился солидным внешним видом. Но не всё с ним так хорошо. Опытные владельцы этой модели часто сталкиваются со сложностями в обслуживании и высокой стоимостью процедур. Содержать Туарега, действительно, дорого. Что стоит знать об этом автомобиле перед покупкой, рассказываем в новом материале. Преимущества 1. Дорогой по ощущениям Фольксваген нельзя назвать премиальной маркой. Тем не менее, Туарег многие водители считают устойчивым премиумом...