Давай разбираться, что класснее: японские мотики или европейские. Это как сравнивать суши и пиццу – каждое имеет свою фишку, но некоторые предпочтения всё же есть. Сначала про японцев. Тут у нас такие гиганты, как Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki. Эти ребята – как самураи мотомира. Их фишка – надёжность. Взял японца – и забыл слово "ремонт" на пару лет вперёд. Модельный ряд шире, чем спектр интересов твоего кота: от малокубатурных мотиков для закидонов по городу, до огромных турэндуро, что проглотят километры, как барыга суши – роллы...

Написал статья для вас, добавляя конкретные детали и цифры, которые дадут более чёткое представление о том, что и сколько может стоить содержание различных типов мото. Спортивные Мотоциклы Давайте начнем с хищников асфальта – спортбайков. Эти мото, без сомнения, визуально и технически привлекательны, но поддержание их формы – дело дорогое. Допустим, замена спортивной резины обойдется вам примерно в 15-30 тыс. рублей за колесо, а менять её придется не реже раза в сезон, если вы активный райдер. Обслуживание двигателя и замена масла могут потянуть на 5-20 тыс...