Во многом GLS 450 и LiXiang L9 похожи, если говорить о колесной базе и снаряженной массе, однако уже тут можно отметить превосходство китайца. Во-первых, мощность баварца составляет 367 л.с., тогда как у L9 общая мощность двух электродвигателей и одного ДВС достигает 450 лошадиных сил. Соответственно, и разгоняется до сотни китаец быстрее — всего за 5,3 секунды, тогда как «Мерседесу» для этого требуется 6,2 секунды. Что касается подвески — здесь два кроссовера тоже очень похожи, однако есть важное различие — LiXiang предлагает более гибкие настройки, что значительно влияет на управляемость...

Покупка внедорожной техники сегодня сводится к выбору из двух зол. Либо "китай", либо бренд по "новым" цена. Хорошо что есть исключения. Например Maverick 1000R XRS первого поколения. На вторичном рынке полно предложений, а цены совсем не пугают. Расскажу о нем подробнее. Когда он появился в далеком 2013 году казалось, что это топовый багги! Прошло 10 лет, BRP выпустили огромное количество новых SSV полностью отказавшись от среднемоторной компоновки. Именно расположение двигателя по центру для идеального распределения веса по осям 50/50 вызывает вопросы...