Давай разбираться, что класснее: японские мотики или европейские. Это как сравнивать суши и пиццу – каждое имеет свою фишку, но некоторые предпочтения всё же есть. Сначала про японцев. Тут у нас такие гиганты, как Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki. Эти ребята – как самураи мотомира. Их фишка – надёжность. Взял японца – и забыл слово "ремонт" на пару лет вперёд. Модельный ряд шире, чем спектр интересов твоего кота: от малокубатурных мотиков для закидонов по городу, до огромных турэндуро, что проглотят километры, как барыга суши – роллы...

Китайская продукция у российского покупателя, как правило, ассоциируется с чем-то дешевым и не очень хорошего качества. Можно ли было представить себе еще несколько лет назад, что в продаже будет большое количество марок и моделей, например, китайских сотовых телефонов не только за 10 тысяч рублей, но и с ценой 50, 80, 100, 150, 200 тысяч рублей. Или, например, китайские автомобили, которые (при цене Лады Гранта около 1 млн. рублей) сейчас стартуют от отметки 3,1 млн руб., средние модели имеют цену 5-7 млн...