На вид эти два кроссовера – как отец и сын. Кодиак побольше и посолиднее, а Карок поменьше и вроде как более молодежный.
Прокатился на обоих кроссоверах и теперь с точностью могу сказать, какой из них мне больше понравился...
Вчера говорили про Карок, а сегодня про Кодиак – его старшего брата. Если честно, мне Карок понравился больше по поведению на дороге. Более юркий, пронырливый и острый на руль. Но Кодиак и не должен быть спорткаром, ведь это просторный, безопасный семейный автомобиль, единственная задача которого — безопасно перевозить 5-7 человек в салоне на большие расстояния в том числе и по не очень хорошим дорогам. Кодиак отлично бы подошел на роль единственного автомобиля даже в большой семье с несколькими детьми. Для молодой семейной пары и тем более для неженатого Кодиак не нужен: проще взять тот же Карок, если хочется кроссовер. По отделке салона, шумоизоляции и комфорту в целом к Кодиаку никаких претензий. По сравнению с главным конкурентом – Соренто – машинка показалась мне более комфортной. Конечно, есть вопросы к двигателю 1.4 TSI, ведь машина все-таки тяжеловата, но никто не мешал взять двухлитровый дизель, у которого момента хоть отбавляй. В общем, хорошая, безопасная семейная машинка.