Здравствуйте, уважаемые читатели! Сегодня бы хотелось поговорить о характеристиках силовых агрегатов самых обсуждаемых, пожалуй, кроссоверов последних лет – Haval F7 и Haval Jolion. Надо отметить, что оба автомобиля мной осматривались и Джолион мне понравился в гораздо большей степени. Когда мы с менеджером разговаривали относительно надёжности силовых агрегатов Джолиона, то он мне сказал, что переживать по этому поводу не стоит, ведь на Джолион ставится уже проверенный на F7 двигатель и переживать, покупая Джолион, не стоит...

Сегодня у нас битва нанайских, тьфу, китайских мальчиков. Да еще и братьев по крови: Haval Jolion сразится с Haval F7! И что примечательно – при любом исходе победит Haval. Если посмотрите на характеристики (они, как обычно, в конце), то увидите очень близкие цифры за исключением… крутящего момента. Он у Haval Jolion почему-то аж на 50 ньютонометров меньше, чем у Haval F7. Интересно, как оно так получилось. И, главное, зачем было душить тягу, если она есть. Еще более интересно, что в ТТХ у F7 нет данных по разгону, а ведь именно эти секунды тесно связаны с крутящим моментом...