Среди всех китайских конкурентов, представленных на российском рынке кроссоверы Haval F7 и его версия со скошенной крышей F7X, выделяются неожиданно ладным дизайном. Еще бы, ведь над ним работал не кто иной, как Пьер Леклерк, ранее нарисовавший Ford Street’Ka, Mini Countryman, BMW X5 E70, BMW X6 E71. После Haval Леклерк ушел в KIA (а оттуда в Citroen), уступив место Филу Симмонсу, который пришел в Haval из Land Rover, что уже не так важно для нашего рассказа, но однозначно говорит о том, что китайцы денег на дизайн не жалеют, и F7/F7x наглядно это демонстрируют...

Впервые Haval F7 появился на российском рынке летом 2019 года, а в ноябре линейку кроссоверов пополнил Haval F7x. Сборка автомобилей производится в индустриальном парке «Узловая» в Тульской области. Это первый завод концерна Great Wall, построенный за пределами КНР. Автомобили быстро нашли своего покупателя в России, позиции бренда с каждым годом только укрепляются. По официальным данным производителя, продажи Haval F7 и Haval F7x в 2021 году достигли отметки 12 386 и 10 336 автомобилей соответственно...