Шевроле Нива Одним из наиболее ощутимых и раздражающих проблем является ржавчина на деталях кузова. Двери, крылья, бамперы - все они подвержены коррозии. Во многих случаях ржавчина начинает появляться уже через несколько месяцев после покупки автомобиля, даже с минимальными контактами с солью или влагой. Одной из основных причин этих проблем является качество материалов, используемых в производстве Шевроле Нива. Детали кузова изготавливаются из металла, который не всегда является достаточно прочным и устойчивым к коррозии...

И так, продолжим сравнение. Теперь сопоставим эксплуатационные свойства. Оба автомобиля приобретены не новыми. И «Шеви» и «Дастер» до покупки были в одних руках. Куплены оба автомобиля в 2015 году. Пробег «Шеви» 22 т.км., «Дастера» 32 т.км.. Да, чуть не забыл. Год выпуска «Дастера» 2013, «Шеви» 2012. Сначала про «Дастер». 25 тысяч моего пробега неприятностей не принесли. За этот пробег трижды заменил масло, фильтра. Всё. 48000 км потребовал замены задний ступичный подшипник. Что – то в районе 2500 рублей стоимостью...