Относительно новый кроссовер от БМВ, выглядит стильно, но смысл его появления не сразу очевиден. Обычная, новинки которые выпускают компании, связаны с желанием занять новые ниши и конкурировать во всех возможных вариациях кузовов, но тут, кажется, инженеры чутка не доработали и нового автомобиля не получилось или получилось? Если смотреть на переднюю часть машины, то есть отличия в фарах, бамперах и формы решетки радиатора, при этом бросается в глаза, форма капота, на старом Х1, линия соприкосновения с бампером, сделана гораздо удачнее, чем на новой версии...

Да, BMW X1, действительно подвинул с трона лидера продаж 3-ю серию! Только с 2009 года он разошелся в количестве почти двух миллионов штук по всему миру. И это мы еще не посчитали китайскую версию с удлиненной базой, а то и до трех миллионов было бы не далеко. Что тут попишешь: все резко захотели кроссоверы, и притом компактные и относительно недорогие (насколько вообще могут быть недорогими баварские авто). Этой осенью стартует третье поколение модели, как обычно, подросшее, круче оснащенное, интуитивнее управляемое и изначально электрифицированное...