Сегодня у нас битва нанайских, тьфу, китайских мальчиков. Да еще и братьев по крови: Haval Jolion сразится с Haval F7! И что примечательно – при любом исходе победит Haval. Если посмотрите на характеристики (они, как обычно, в конце), то увидите очень близкие цифры за исключением… крутящего момента. Он у Haval Jolion почему-то аж на 50 ньютонометров меньше, чем у Haval F7. Интересно, как оно так получилось. И, главное, зачем было душить тягу, если она есть. Еще более интересно, что в ТТХ у F7 нет данных по разгону, а ведь именно эти секунды тесно связаны с крутящим моментом...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Периодически в комментариях к моим статьям возникает полемика на тему «Какой автомобиль лучше?». В качестве аргументов доминирования той или иной марки (и даже школы автомобилестроения) используется весьма обширный список – это и народная популярность и финансовые показатели и внедрение инноваций в производственный процесс и т.д. И в этой статье хотелось бы сравнить две китайские марки, Chery и Haval, как с точки зрения достижений в проектировании автомобилей, так и с точки зрения безопасности автомобилей в краш-тестах по методологии C-NCAP...