Рад приветствовать на канале "Миллионы Миль" и сегодня речь пойдет о том, почему отечественный 16-ти клапанный двигатель (он же просто «шеснарь») так популярен среди гонщиков, при том что большинство из них негативно относятся к отечественным автомобилям на этом же моторе...

Эта серия рядных, 4-х цилиндровых двигателей берёт своё начало в 1990 году, одновременно с появлением новых по тем временам моделей NISSAN PRIMERA/AVENIR. Новая серия была разработана на смену серии двигателей CA (CA16, CA18, CA20) и конструктивно отличается от последней по следующим основным пунктам: РЕКЛАМА — все двигатели SR оснащены электронным впрыском топлива (в серии CA были как карбюраторные, так и инжекторные двигатели) — головка цилиндров у всех двигателей SR имеет 4 клапана на цилиндр...