Или четыре миллиона сто тысяч, если не разгоняться и ограничиться базовой версией. Но тестовый аппарат стоит 4,9 млн, так что танцевать будем оттуда. Цена вопроса Даже четыре сто — это почти на миллион дороже, чем обычная Q5 с двухлитровым двигателем, семиступенчатым роботом в исполнении Sport с максималкой 237 км/ч и спуртом до первой сотни за 6,3 сек. У SQ5 — 250 км/ч и 5,4 сек. соответственно. То есть доплата в конечном счете идет за 13 км/ч максималки и 0,9 сек. разгона. Это по 75 с лишним тысяч за каждый километр в час и где-то по 110 тысяч за каждую десятую долю секунды разгона...

Показатели продаж SQ5 показывают: заправка дизельным двигателем, мощность в 340 л.с. и прослушивание V8 - идеальный выбор для покупателей. Audi SQ5 теряет несколько лошадиных сил из-за фейслифтинга, но не своей динамики: мощный внедорожник поставляется с дизельным двигателем V6 и звуком V8...