Иногда кажется, что автомобильный мир уже все решил за нас. Нужно брать кроссовер. Он выше, заметнее, практичнее на вид. Производители тоже подталкивают к этому выбору. В рекламе почти всегда дорога уходит куда то за горизонт, семья улыбается, багажник открыт, а машина стоит так уверенно, будто завтра она поедет покорять перевал. Но в России седан не исчез. Он не стал музейным экспонатом и не превратился в выбор только таксопарков. Его продолжают покупать, обсуждать, сравнивать и защищать. Причем защищать с тем особым чувством, будто речь идет не о кузове, а о правильном понимании жизни...

Cлучился у меня однажды яркий "роман" с большим китайцем. На тестировании у нас был китайский кроссовер Chery Tiggo 5. Сначала он казался непривычным и загадочным, но уже спустя несколько часов езды за рулем, мы с ним сроднились. Вообще до этого близкого знакомства мне казалось, что производителям авто из Поднебесной до уровня приличного кроссовера стоимостью до одного миллиона рублей очень далеко, но после теста с я уверенностью беру свои слова обратно. Китайский автопром уверенно наступает семимильными шагами и готов смело конкурировать с европейцами...