На старте все легко - топливо спускается в двигатель под действием гравитации. После выключения первой ступени наступает невесомость и тут появляется вопрос запуска следующих двигателей. В чем же сложность. Сначала разберемся в конструкции двигателя и баков. Основное отличие ракетного двигателя от авиационного то, что ракетный работает на двух компонентах. В самолете и автомобиле заливают один компонент - горючее. Второй - кислород - приходит из вне. Это атмоферный кислород. Попробуйте на машине добраться до верхней точки Анд, вокруг так мало кислорода что двигатель заглохнет...

Если увлекаться экстремальной ездой, возить тяжелые прицепы или буксовать на бездорожье, такую нагрузку не выдержит ни один «автомат». Ремонт АКПП никогда не был дешевым, а сейчас из-за проблем с доставкой запчастей стал еще дороже. Поэтому каждому водителю важно, чтобы «автомат» служил как можно дольше. Рассказываем, как не «убить» коробку раньше времени и максимально продлить срок ее эксплуатации. 1. Стартовать или двигаться в экстремальном режиме Если резко вдавить обе педали в пол, а потом резко отпустить тормоз, то машина сорвется с места с пробуксовкой, ревом и дымом из-под колес...