Эксплуатация автомобиля в зимний период имеет ряд особенностей. Стартеру приходится прикладывать дополнительные усилия при запуске холодного мотора, что приводит к увеличению потребления тока от аккумулятора, который, в свою очередь, быстрее теряет заряд и хуже восстанавливает его в морозы. А тут ещё и дополнительные потребители энергии в виде обогревов руля, стекол и зеркал, повышающие нагрузку на генератор. Из-за загустевшей смазки быстрее изнашиваются и высоконагруженные узлы подвески. И даже с доступом в автомобиль иногда могут возникнуть проблемы из-за замерзших замков и уплотнителей...

Зима в средней полосе России вот-вот наступит. Но основная масса автовладельцев ограничиваются лишь сменой колес, доливкой морозоустойчивой незамерзайки и проверкой аккумулятора. И как следствие при первых заморозках – сталкиваются с первыми зимними проблемами. А учитывая, что «качели» с заморозками/оттепелями вероятно продлятся весь ноябрь – мелких проблем может быть много. Сегодня поговорим о смазке. Момент в подготовке к зиме не столь обязательный, как может показаться на первый взгляд, но нужный, если судить с точки зрения практической пользы...