Многие автовладельцы сталкивались с ситуацией, когда ресурс двигателя подходил к своему окончанию. Это выражается в повышенном расходе моторного масла, снижению компрессии, затруднённому "холодному" запуску и другим проблемам. На просторах Интернета можно найти информацию о десятках способах дать двигателю "вторую жизнь", и одним из них стала жидкая гильзовка. Давайте разбираться, что это такое, и способна ли она помочь агрегату на практике. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх"...

Если из выхлопной трубы начал идти голубоватый дым и расход масло резко возрастал, то владельцы автомобилей старого образца делали капитальный ремонт двигателя. Обычно это растачивание цилиндров и установка чуть больших поршней. После такой «перезагрузки» силовой агрегат мог еще откатать пару сотен тысяч километров. А что же делать владельцам современных автомобилей? Старые методы уже не подойдут. С одной стороны, такие моторы становятся «одноразовыми», а с другой стороны, выход всегда есть. Попробуем разобраться, целесообразно ли делать капитальный ремонт современного силового агрегата...