Привет. Сегодня хотел поговорить еще об одном способе определения положения меток газораспределительного механизма(грм) двигателя. При помощи датчика разряжения. Кто серьёзно занимается диагностикой двигателя и системы впрыска понимает, что наличие мотор-тестера(осциллограф с датчиками) просто необходимо. Это оборудование позволяет точно и быстро определить неисправность системы зажигания, двигателя, датчиков. При помощи датчика разряжения/давления можно получить форму сигнала разряжения во впускном коллекторе, давление пульсаций в выхлопной трубе и системе картерных газов...

Эластичный привод механизма газораспределения двигателя имеет короткий ресурс. Это расходник, который желательно вовремя менять. На практике самый лучший образец ходит не больше 50-100 тыс. километров пробега транспортного средства. После этого признаки неисправности ремня ГРМ уже не скрыть. 80% шаркающих и циклических звуков клапанов, случающихся в это время — указывают на необходимость замены детали вместе с натяжным устройством (роликами, а нередко помпой и шкивами). Признаки износа ремня ГРМ Рассмотрим подробнее признаки износа, чтобы водителям стало проще определять срок замены...