Всем привет, так уж сложилось в нашей стране, что у нас очень скудный выбор двигателей. Ну не балует нас производитель различными моторами для различной техники. Давайте вместе посчитаем- У легковых машин это классический жигулевский мотор 1,7, которому скоро будет 50 лет, а также потомок старого доброго восьмерошного, которому скоро будет 40 лет. На УАЗе только ЗМЗ-409 , о котором мы и поговорим в этой статье. На ГАЗе ситуация по лучше, у них есть полностью локализованный китайский американский Камминс, также свой разработали...

Чуть более года назад, на пробеге 148400 км , установил вместо цепной РК даймос, мех. РК Уаз, с китом от ИЖ техно 3.3. На пробеге 165720 км, установил дополнительно к киту 3.3, кит иж техно 2.5, в итоге раздатка стала с общим понижением 4.2 РК 3.3 ставилась под возросшие нагрузки (36 айрок), но в августе 2020, на машину были установлены 42 трактора. Более полугода испытаний и более 4000 км различных дорог и бездорожья (глина, колея, торфяники, снег) , выявили, что дизель с РК 3.3, в общем справляется с большинством задач...