Добрый день, Дорогие читатели! Спешу рассказать вам историю одного Kia Sportage. Клиент приобрел данный автомобиль абсолютно новый, служил он ему верой и правдой до пробега 153000км, ну а потом все как обычно: посторонние звуки, пропала тяга, злоупотребляет масло. Клиентом было принято окончательное решение - чинить, да не просто чинить, а с увеличением мощности. Становится интересно ? Приступаем к дефектовке. Начло положено. Сняли ГБЦ и видим первого претендента на вылет , а точнее двух. Распредвалы впуск + выпуск выбывают из игры...

Данный автомобиль приехал к нам на ремонт на рекордном для двухлитрового мотора G4KD пробеге в 655 тысяч километров, обычно данные двигатели проезжают до капитального ремонта от 100 до 150 тысяч километров. Этот автомобиль эксплуатировался преимущественно на дальние расстояния по трассе, поэтому и проехал такое значительное расстояние до ремонта. Причина обращения типична для всех моторов G4KD - это стук двигателя из-за образовавшихся в цилиндрах задиров и повышенный расход масла. Кратко разберем характер проблемы и причины ее появления...