Термины «крыло» и «спойлер» часто используются взаимозаменяемо, но это две разные вещи. Спойлер используется для нарушения воздушного потока вокруг или позади автомобиля и может использоваться по-разному. На легковых автомобилях это чаще всего используется, чтобы уменьшить сопротивление, формируя воздух или от передней или задней части транспортного средства, или от обоих. На спортивных автомобилях их можно использовать для повышения устойчивости, сглаживая воздух позади автомобиля, чтобы уменьшить подъемную силу и сопротивление...

Нет, если вы счастливый владелец какого-нибудь Nissan GT-R о 400 конях, то антикрыло вам просто необходимо. А вот почему в нём ровно "ноль" толку на красивой униженной Приоре с табуном аж в 80 сил под капотом, я с удовольствием расскажу. И традиционно, для начала, чуть-чуть теории. Чуть-чуть теории Любой предмет, включая автомобиль, при движении в атмосфере преодолевает сопротивление воздуха. И чем выше скорость движения - тем большее сопротивление он вынужден преодолевать, буквально проталкиваясь в плотной воздушной среде...