с. у GR-версии Тринадцать поколений — и ни одного скучного. Toyota Corolla, самая массовая модель планеты, готовится к переменам, которые тянут на маленькую революцию. Седан и хетчбэк уходят, лифтбэк приходит. Бензин, гибрид, подзаряжаемый гибрид и электричество — впервые в одной линейке. А GR-версия готова выдать 395 л.с. и заставить владельцев обычных Corolla нервно поглядывать в сторону салона. Пока Toyota переписывает правила игры, Subaru скромно, но уверенно делает свою Impreza дешевле и мощнее. Кто из них выиграет — вопрос открытый. Но следить за этим будет интересно. Toyota Corolla следующего...