Когда в 1989 году Mazda представила MX-5, она не просто создала доступный родстер. Она воскресила целый жанр — легкий, открытый, заднеприводный спорткар, который, казалось, навсегда ушел в прошлое. Успех японской машины был ошеломляющим, и британский автопром, который когда-то сам создал этот жанр, оказался в неловком положении. Rover Group, владевшая в то время маркой MG, должна была ответить. Ответ появился в 1992 году — MG RV8, автомобиль, который сочетал в себе классический силуэт MGB, современный двигатель V8 и роскошный салон...