Honda Civic Type-R IX поколения имеет мало общего с гражданской версией. Совершенно новый двигатель 2.0 VTEC с турбонаддувом, адаптивные амортизаторы, передняя подвеска Dual Axis Strut или спортивная тормозная система Brembo — это лишь малая часть изменений, внесенных в этот автомобиль. Больше всего интересует одно — как управлять хэтчбеком, способным развивать скорость до 270 км/ч? Проблема в том, что впервые в истории CTR был оснащен двигателем с наддувом. С турбонаддувом! То, что до сих пор составляло силу и уникальность этой модели, было забыто...

Немного о истории модели: Шестое поколение Honda Civic было представлено 4 сентября 1995 года в следующих типах кузова: 3-дверный хэтч, 4-дверный седан и двухдверное купе, повторяя модельный ряд предыдущего поколения. Также был представлен лифтбек и универсал , но на мой взгляд это уже не та легендарная хонда о которой пойдет речь в сегодняшней статье. Гамма моторов у Civic широтой не блещет, но даже самый слабый 1,4-литровый способен «бегать», пока в него будут лить качественное масло и вовремя менять ремень ГРМ...