Лет семь назад на парковке увидел Galant VR-4 - красный, низкий, с широкими арками и двумя выхлопными трубами. Владелец, парень лет сорока, загружал вещи в багажник. Подошёл, спросил про машину. Оказалось, пригнал из Японии два года назад. Говорит: взял вместо BMW 335i. Сначала жалел - нет статуса, объяснять приходится что за машина, потом перестал. На светофорах эмки остаются сзади. На серпантине quattro не догоняет. А в сервисе счета вдвое меньше. Вот и вся история Galant VR-4 в двух словах. Машина без пафоса, которая делала то же самое, что немецкие конкуренты, только тише и дешевле...

Для большинства наших сограждан имя «Галант» по понятным причинам ассоциируется с красивыми, но уставшими машинами восьмого поколения и очень уж своеобразными представителями девятой генерации. А ведь история модели несоизмеримо богаче, интереснее и полна многочисленных откровений! Родоначальник клана появился в декабре 1969 года, и звался он Colt Galant. На этом аналогии с более компактным тезкой заканчивались. Ранний Галант в форм-факторе заднеприводного седана, универсала и хардтоп-купе отличался...