В Советском Союзе для молодых людей одним из самых интересных развлечений был мотоцикл. Техника была общедоступна и ей пользовалось огромное количество человек. Но большее применение мотоциклы нашли в деревнях да селах, где обычный общественный транспорт ходил редко, вот тогда на помощь и приходили мотоциклы. Автомобили конечно тоже занимали почетное место, но если вспомнить, то их тогда было мало. В СССР по улицам ездило несколько моделей мотоциклов, это Иж, Минск, Восход и тяжелые марки Днепр и Урал...

Мотоциклы Восход до 90 годов прошлого столетия в сельской местности пользовались популярностью. Цена мотоцикла Восход-3м около 430 рублей, Минск стоил на 100 рублей меньше. На грунтовой дороге при косогорах чувствовалась разница мощности двигателя двух мотоциклов. Поэтому, в сельской местности молодёжь предпочитала Восход. Мотоциклы ЯВА-350 стоили 1000 рублей, ЧЕЗЕТ стоил 850 рублей. Мотоциклы ИЖ с коляской покупали для семьи. Днепр и Урал тяжёлые мотоциклы и для управления требовались силы и сноровка...

В Советском Союзе мотоциклы занимали особое место в жизни населения, их любили, ценили и на них ездила большая половина страны. Конечно мотоциклы больше преобладали на селе, там их эксплуатация была проще, чем в городе, но многие городские жители также не отставали. Модели, которые выпускали в те годы были известны всем любителям мототехники, да и сейчас многие их помнят. Была у Советских мотоциклов и одна общая особенность, шкала скоростей указанная на спидометре всегда была завышена, чем мотоцикл мог ехать в реальной жизни...