В те светлые времена, когда всё было зеленее и лучше, а граждане самой передовой страны передвигались на как бы русских заднеприводных ВАЗах и как бы продвинутых "Москвичах", факт врущего спидометра всегда оставался предметом споров. Многие считали, что это просто неточность заводской настройки, но большие сомнения эта версия вызывала тем, что такое наблюдалось на совершенно всех марках и моделях. И именно в бОльшую сторону. Так почему же завышает? Ответ, как ни странно, знают (или догадываются) многие, но немногие знают подробности вопроса...

Автомобиль «Москвич-403», производившийся с декабря 1962 года по июль 1965 года, стал переходным между 407-м и 408-м «Москвичами», переняв внешность у первого и технологии у второго. Кстати, цифра в названии, отклонившаяся от нумерации моделей, как раз и объясняется промежуточным, временным характером данной машины. Данный "аппарат" Московского Завода Малолитражных Автомобилей отличался универсальностью — этот седан, который стоял около 3500 рублей, был значительно доступнее солидной «Волги» и в то же время был практичнее и мощнее миниатюрного «Запорожца»...