Пока машина новая, чтобы не терять гарантию на авто, большинство обслуживаются у официальных дилеров. Хотя на деле закон «О защите прав потребителей» и Гражданский кодекс тут на стороне водителя, а не СТОА. Другое дело, что «официалы» могут требовать экспертизу, разборок в суде при наступлении гарантийного случая. Многие не рискуют и до конца гарантии ездят в аккредитованные компании. После отведенного срока встает вопрос: какой сервис выбрать? Можно остаться у «официалов», вот только цены у них часто выше рыночных...

Современный автосервис уже давно не похож на прежний шиномонтаж в гараже, где на входе тебя встречает бородатый мастер в грязной спецодежде и протягивает тебе черную от мазута руку. Сегодня некоторые автосервисы имеют целые федеральные сети и вместе с тем большую конкуренцию. Именно она стимулирует владельцев автосервисов увеличивать спектр услуг, повышать профессионализм работников, менять оборудование на более современное и улучшать клиентский сервис. Необходимость в современном оборудовании возникает...