Помнишь, в прошлой статье мы разбирались, с чего вообще начать знакомство с внутренностями автомобиля? Сегодня идём дальше. Я расскажу, каким инструментом обрастать, чтобы не повторить моих ошибок и не выкинуть несколько тысяч на бесполезное барахло, которое потом пылится в углу. Давай сразу договоримся: я не буду тебе впаривать «профессиональный стенд для правки кузова» или динамометрические ключи космической точности. Тебе это пока не нужно. Я научу тебя собирать тот самый «джентльменский набор», с помощью которого ты сможешь и масло поменять, и колодки перетрясти, и не умереть под машиной...