История мотоциклетного шлема. Он выбрал шеллак, чтобы убедиться, что он достаточно обтекаем и готов "гасить" удары . Этот шлем, представленный Auto-Cycle Union, изначально был отклонен, но затем в конечном итоге стал обязательным для участия в гонках TT на острове Мэн в 1914 году. Несмотря на то, что это было в их интересах, гонщики на самом деле были против! Ситуация начала меняться, когда медицинский работник IOM TT отметил, что обычно у них было «несколько интересных случаев сотрясения мозга», но в 1914 году таких случаев не было...

Во всех российских гоночных сериях существует раздел регламента, касающийся защиты головы: На гоночных испытаниях также важны вентиляция, аэродинамика, обзор. Один из мифов, что шлем для гонок будет эффективен и на дорогах общего пользования. Все пункты, что для гонок являются плюсом, в городе, скорее, минус: гоночные шлемы шумные, боковой обзор не всегда позволяет свободно ориентироваться в потоке, чрезмерная вентиляция для городских условий. Производитель гоночных шлемов прорабатывает аэродинамику исходя из посадки (поза креветки), а в городе ездить лежа на баке несколько неудобно...